LIPUTAN6.
Kemarin, kemarin (2 Maret 2012) diminta untuk mengirim surat kepada Departemen Keuangan untuk tiba surat kepada Departemen Keuangan untuk mengatur anggaran pengembangan penginapan.
Selasa (4/2/2025), “Jika kita sampai padanya, itu akan segera disesuaikan.
Pada tahun 2025, pendidikan Presiden perlu disesuaikan sebelum darah tahun 2025 pada tahun 2025 pada tahun 2025 pada tahun 2025 pada tahun 2025.
Otoritas IKN RP 6.3 adalah daftar anggaran Anggaran Awal (DPA). Oleh karena itu, tambahan RP8.1 diperlukan untuk memulai pengembangan yudisial, departemen legislatif dan berbagai habitat dukungan lainnya.
Karena presiden disetujui, kami telah meminta kami untuk mengirim surat itu kepada Sekretaris Keuangan untuk menyesuaikan anggaran.
Sebelum 21 Januari 2011, 21 Januari 2025, RP akan diadakan pada 2025-2029 Inti 2025-2029 Inti.
Dalam hal ini, pengembangan infrastruktur akan mendukung lima target nasional yang sepenuhnya didukung oleh lima target nasional, kata Udo (AHI). Terutama, termasuk meningkatkan kualitas hidup di masyarakat, terutama dalam kaitannya dengan pemilik dan energi pemilik air sendiri.
“Itu tidak berarti infrastruktur tanah kedua. Faktanya, kita harus memberikan prioritas pada preferensi, setidaknya selama lima tahun.
Sebelumnya, subsidi infrastruktur yang dikeluarkan, infrastruktur dan subsiditas transportasi untuk komunitas lalu lintas Indonesia (ketua MTI, infrastruktur, makanan transportasi (MBG).
RP telah mencapai 306 dalam anggaran kompetitif tahun 2025. Ini berisi anggaran dan RP dari Kementerian / Pelatihan RP.
Ketentuan ini ditunjukkan pada tahun 2025 Presiden nomor 1 tentang pengeluaran efisiensi dalam mengimplementasikan anggaran dan anggaran, anggaran dan anggaran dan anggaran pengeluaran.
Rp 17.9 bahkan Rp 17.9 Bahkan Kementerian Anggaran Simpan adalah Kementerian Transportasi. Tinggalkan RP 5.7 dalam RP 31.5 RP 5.7. Bergantung pada tarif Joko, pangsa para pembuat ammak dalam setahun adalah setahun, tetapi alokasi Amvancle AM ditangkap.
“Menghapus semua subsidi transportasi. Mengurangi kesejahteraan subsidi lalu lintas, dan mengurangi polusi udara, dan mengurangi polusi udara.
Joko adalah sektor transportasi darat termasuk subsidi transportasi. Ini termasuk transportasi antara transportasi jalan, mode, komoditas, perintis, long-regit, transportasi perkotaan dan dukungan transportasi perkotaan.
Sektor transportasi penerbangan merupakan penghematan, termasuk penghasilan, termasuk penghasilan, termasuk penghasilan, bahan bakar perintis penumpang, bahan bakar penumpang, penumpang, subsidi bahan bakar perjalanan.
Divisi kereta api dengan subsidi kereta perintis di enam kereta. Sektor transportasi maritim termasuk lalu lintas tol air laut, kapal laut dan kontainer ternak.
Ruang 81,3 triliun diretas oleh anggaran bisnis publik adalah 110,9 triliun. Bagian dari infrastruktur yang dapat diproduksi oleh infrastruktur dan tragik tragik sangat singkat.
Seperti Program Intress Jalan Regional (IJD) dianggap memiliki sejumlah manfaat (IJD). Lebih dari segalanya, meningkatkan ekonomi dan ekonomi lokal untuk meningkatkan konektivitas antar daerah dan meningkatkan kenaikan ekonomi bebas dasar dan meningkatkan ekonomi nasional dan lokal dan distribusi yang wajar dari kondisi jalan yang solid.
Dampak ini sudah nyata dalam memperbaiki rel kereta api atau rel kereta api antara Karngjathy, Guamgette dan Central Java.