NEW YORK – Tingkat baru Presiden Donald Trump di mobil impor dimaksudkan untuk melindungi produsen dalam negeri dan melindungi pekerjaan di AS.
Namun, di dalam kendaraan, situasi ini, situasi, dan harga di selatan 2 April dapat merusak sebagian besar pihak dalam bisnis ini.
Alasan sederhananya adalah bahwa pasar AS tidak melakukan semua modelnya di Amerika Serikat. Faktanya, GM, Ford, Ford, dan Stella Detroit, dijual dalam 1,85 juta diimpor di mobil AS, yang mencerminkan 13% dari digit total dunia mereka.
Jika Anda membandingkan, tiga produsen mobil di Jepang, IE, unit kolektif Honda dan Nissan di Amerika Serikat.
Perbedaannya mungkin tidak besar tetapi angka ini hanya mencakup 9% dari penjualan mereka di seluruh dunia. Setiap kendaraan yang mengesankan dari VW Group, BMW Group, dan Mercedes-Benz menunjukkan 7% dari total penjualan mereka, menurut Jato Dynamics Report.
Artinya, produsen mobil domestik sebenarnya mengandalkan tempat parkir, seperti Kanada dan Meksiko kemudian saingan utama mereka di luar negeri. Selain itu, seperti yang ditunjukkan oleh kasus atas dari tiga laporan Detroit tergantung pada tanda sekolah mereka daripada tanda Eropa dan Jepang, dengan dunia dunia.
Motor umum akan memiliki dampak mendalam pada tingkat Trump, karena pada tahun 2024, perusahaan berada di belakang Hyundai-Kia dan Toyota berdasarkan jumlah total di AS. Model impor mencapai 18% dari penjualannya di seluruh dunia, persentase tertinggi dari lima kendaraan terbesar di dunia.
Yang terburuk, situasinya adalah fakta bahwa Amerika Utara dan Selatan dan Cina adalah pengiriman pengajuan, sementara hampir bersatu di Eropa dan di seluruh dunia.
Dengan pembeli Tiongkok yang membesarkan orang asing untuk meninggalkan produk rumah tangga, itu telah memungkinkan FS menjadi perang Maini – tetapi pajak baru terancam memiliki pengaruh besar.