Beberapa pengendara Indonesia, yang dapat menguji acara Jakarta, rjcplp.org -ly Dakar, dianggap sebagai Cass tertinggi di dunia rapat umum COS Country. Julian John sekarang akan melawan gurun tahun depan.
Hanya tiga pengendara Indonesia yang berpartisipasi dalam acara TAKAR. Dengan kata lain, kami mengirim Tinton Soeprapto, Dali Sofari dan Richard Hendarmo pada tahun 1990 dan Angora pada 2010 dan 2011.
Berbicara tentang pengalaman dalam reli dunia, pertemuan yang akrab dengan Jeje mencoba berbagai negara dan konvensi internasional. Akhirnya, pada tahun 2023 dan 2024 Thailand, ia telah berhasil mengembangkan dua edisi Asia Cross Country Rally (AXCR).
Putra pengendara Ismail Johan telah menunjukkan bahwa ia benar -benar tertarik pada pertemuan sejak ia berusia 5 tahun. Itu tidak sering terpisah ketika ayah bertemu.
“Jadi jika reli dan jalan off -road benar -benar diterima dari ayah, balapan sebenarnya hanya tanah karena ayah (peserta) dan di luar jalan. Ayah saya suka mengundang.”
Akhirnya, dia tidak belajar di jalan ketika dia memasuki sekolah menengah (sekolah menengah). Ayah saya juga memberikan mobil Jeje pertamanya ke Toyota Hardtop dalam 80 tahun.
“Saya belajar sendirian dan dididik secara mandiri. Oke, ini adalah peran orang tua yang besar, tetapi tidak memakan waktu lebih lama sebagai orang yang membuat saya merasa puas.”
Karier balapannya dimulai pada tahun 2006. Julian Johan telah menjadi pembalap pertama yang memimpin podium untuk mendorong pengendara profesional. Dia terus menjadi pengendara profesional pada tahun 2011 dengan melanjutkan pengalaman balapnya di pembalap amatir dari tahun 2006 hingga 2010.
Kemudian mereka mulai bekerja dengan serius sebagai rapat umum karena mereka senang dengan kecintaannya pada ras tanah dan alam, bukan aspal.
“Lebih cenderung naik secara tidak sengaja atau di luar jalan. Faktanya, saya berada di luar ruangan dengan alam. Oleh karena itu, selain fakta bahwa kami untuk ras, kami menggunakan kedua alam pada saat yang sama.”
Dilahirkan pada 1 Agustus 1986, pengemudi juga mulai berpartisipasi dalam Federasi Mobil Nasional dan berkontribusi pada banyak komunitas mobil dan menghadirkan perusahaan bermain yang aman dan adil dalam perlombaan mobil. Pada saat itu, ia menjadi manajer termuda dari National Automobile Road Association (IMI) dan Indonesian off -Road Federation (IOF).
Jeje juga memenangkan National Racer # 1, pencapaian departemen olahraga dan Asosiasi Otomotif Indonesia untuk Driver of the Year tahun ini.
Selain kegiatan trek, Jeje berbagi pengalaman dunia dan pendidikan dunia Rally dan Off -Road Road melalui saluran YouTube “Zejelogy”.
Bertarung di Dakar Rally 2026.
Jeje sekarang siap untuk berpartisipasi dalam acara Rally Dakar, dan dalam pandangannya, pelatihan serius diperlukan untuk mengikutinya. Salah satunya adalah finansial, jadi tidak semua pengendara dapat mencoba acara ini.
“Faktanya adalah bahwa biaya pendaftaran bisa 500 juta.
Rally Takar sendiri adalah impian orang Yahudi sejak kecil. Jaye mencoba mengikuti kritik buku tahun depan.
“Sebenarnya, ketika kamu berbicara tentang apa yang kamu inginkan, itu sudah lama sekali. Sampai kamu akhirnya membuat daftar. Dakkar ini tidak akan terjadi kecuali kamu mencoba kemajuanmu dan tidak menemukan semuanya.” 13 Mei 2025 rjcplp.org.co.id