Libudan 6.Co, Japa, mampu mencatat kuartal keempat 2024 untuk ekonomi ekonomi Jepang. Laporan ini telah meningkat di ekspor Jepang.
Pada kuartal keempat 2024, CNBC International, 0,4% pada kuartal terakhir, telah meningkat sebesar 0,7% pada tahun 1924.
Kenaikan ekspor dapat membantu meningkatkan PDB dan menyebabkan pertumbuhan permintaan lokal dan gelombang tipis. Biaya modal Jepang tumbuh hingga kuartal pada kuartal pertama tetapi kehilangan 1% dari perkiraan.
“Konsumsi perumahan nominal tumbuh lebih cepat daripada konsumsi sejati dan perbedaannya besar dan” negara bagian akak ekonomi AKAK Ekonomi ‘AKAK’ State Street.
“Setidaknya, data ini dihilangkan untuk memberantas kekhawatiran untuk konsumsi, dan Bodge adalah hal yang positif untuk meningkatkan suku bunga.
Setelah keputusan Bank Sentral (Bodge), laporan terbaru tentang pengembangan pertumbuhan PDB Jepang meningkat menjadi 0,5% dari level tertinggi, dan tingkat pemeliharaan tertinggi.
Pada bulan November dan Oktober, biaya pengeluaran rumah tangga Jepang adalah 0,4% dan 1,3% langsung setiap tahun, tetapi pada bulan Desember 2024, tetapi 2,7%. Pertumbuhan Tahunan
Ekonomi Jepang telah meningkat sebesar 1,2% setiap tahun pada kuartal ketiga, naik 0,6% pada kuartal ketiga. Meskipun pertumbuhan yang lebih besar pada kuartal keempat, pertumbuhan PDB adalah pertumbuhan 1,5% pertumbuhan pada tahun 2023. Biaya pelanggan Jepang belum ditemukan
Pada awalnya, biaya konsumen Jepang akan melemah pada kuartal pertama 2025 pada kuartal pertama 2025. Setelah kuartal kedua dari kuartal kedua 2025, AIBA diperkirakan akan selesai – pemulihan biaya konsumen.
Terlepas dari subsidi energi, pertumbuhan upah Jepang akan negatif pada kuartal pertama 2025, katanya. Tahap tahunan PDB Jepang meningkat 2,8%, dengan lebih dari 1% dari peringkat Reuters.
Sebelumnya, pemerintah Jepang telah meluncurkan komunikasi dengan rencana pembayaran perdagangan AS (AS).
Pengumuman diikuti oleh perintah Presiden AS Donald Trump untuk mengimpor hingga 25% dari impor baja dan aluminium.
“Kami mulai bergabung dengan AS,” jurnalis yang dikutip dari Asia (2/17/2025) mengatakan:
“Negara kita akan merespons dengan baik ketika memverifikasi informasi spesifik tentang tindakan tindakan tindakan tindakan masa depan dan dampaknya pada pengaruhnya.”
Donald Trump telah menunjuk kelompok ekonominya untuk mengembangkan metode pembayaran bersama di setiap negara yang mengenakan pajak impor AS.
Pada hari Senin, 10 Februari 2025, mengumumkan bahwa Donald Trump diumumkan pada 25 persen baja dan aluminium. Aplikasi telah dimasukkan dalam pajak impor logam saat ini dengan mengubah kebijakan perdagangan dalam distribusi besar lainnya.
Mengutip CNBC pada hari Selasa atau Rabu Rabu atau Rabu bahwa tarif timbal balik berlaku pada hari Selasa atau Rabu.
Dia mengatakan bahwa biaya yang berlaku untuk semua negara akan menjadi rekonstruksi.
“Ini sangat sederhana. Jika mereka menambahkan kami, kami menambahkannya,” kata Trump, “kata Tambamp.
Sebelumnya, Donald Trump mengenakan biaya 10 persen untuk biaya 25 persen untuk aluminium. Namun, itu diberikan kepada banyak mitra bisnis untuk memisahkan Kanada, Meksiko dan Brasil.
Mantan Presiden AS Joe Biden memperpanjang kuota sebagai Inggris, Jepang dan UE dan pabrik baja AS dalam beberapa tahun terakhir.
Menurut data pemerintah dan perusahaan besi dan baja AS, sumber impor baja AS terbesar adalah Kanada, Brasil dan Meksiko, dan kemudian Korea Selatan dan Vietnam.
Dengan perubahan besar, Kanada adalah pemasok logam aluminium dasar terbesar di Amerika Serikat, yang mencakup 79 persen dari total impor dalam 11 bulan pertama. Meksiko adalah pemasok utama goresan aluminium. Tingkat rata -rata perdagangan Amerika
Menurut data World Trade (WTO), biaya rata -rata perdagangan AS adalah sekitar 2,2 persen, Brasil adalah 5,1 persen, 2,7 persen dan 2,7 persen dari Vietnam untuk negara -negara UE.
Presiden AS Donald Trump telah lama mengeluh tentang tarif mobil untuk Uni Eropa sebesar 2,5 persen. Dia sering mengklaim Eropa tidak mengambil mobil, tetapi setiap tahun adalah jutaan mobil melalui Samudra Atlantik.
Namun, Amerika Serikat telah membebankan biaya 25 persen untuk truk pickup, sementara bukti menguntungkan untuk produsen mobil Detroit General, Ford dan Stolaondis.