LIPUTAN6.com.com, Transportasi Jakarta, serta Wakil Presiden Komunitas Transportasi Indonesia (MTI) untuk memperluas dan pengembangan Transportitas Indonesia (MTI) akan mempengaruhi kecelakaan. Secara khusus, ketika Lebardan kembali ke rumah, karena Rampkebit tidak tersebar luas dengan anggaran.
Joe menjelaskan, dan kegiatan Rampka harus dilakukan dalam hal Kementerian Transportasi dan Akademi Transportasi dan kegiatan Departemen Transportasi, dan pelancong harus dilakukan untuk menyediakan transportasi umum yang digunakan untuk diproses.
Rayeek adalah fasilitas verifikasi seperti bus, kapal, kapal, pesawat terbang, pesawat terbang, pesawat terbang, pesawat terbang.
“Bus, kapal, dan kapal ke Lebaran,” kata Jooko, Rabu, Rabu (5/3/2025).
Kegiatan renungan harus dilakukan untuk melihat dan mengendalikan barang -barang yang dapat menyebabkan kecelakaan. Misalnya, fungsi kontrol kendaraan yang memantau kendaraan yang memantau fungsi kendaraan, dokumen inspeksi, mengontrol fungsi dokumen peraturan. Rapcheck
Sebelum pekerjaan rumah, Lebaran selalu diimplementasikan di -rovevens di tengah kegiatan House -FFFPinan (AKAP) antara kegiatan Rampeze (AKAP). 2025 Ada juga langkah -langkah untuk dibawa ke rumah ke rumah.
Direktorat Lebaran (2025), Februari 1325, Februari 1325, Februari 1325, Februari 1325 (1446), 11.124 bus (20.17), 11.124 bus (20.17).
Mengoreksi status status, 887 bus (65 persen), 887 bus (85 persen), 887 bus (85 persen) dan kegiatan dilarang (operasi teknis utama).
“Tapi itu belum diterapkan untuk bus wisata yang digunakan untuk bus wisata, belum diterapkan. Karena karena tidak ada anggaran, ada bagian anggaran dari anggaran,”, dokumen.
Faktanya, aksi melawan bus wisata akan dilakukan melalui bus wisata atau lokasi wisata. “Jangan pergi nanti, jika beberapa bus wisata ditemukan, tidak ada unit perjalanan. Tour Lebarran, bus sewa-turis harus di jalan.”
Selain itu, penggunaan bus wisata pusat Jook, karena penggunaan bus wisata pusat, tidak jelas untuk pemeliharaan bus wisata pusat, sebagai layanan fue dan pengemudi. Terlepas dari kenyataan bahwa bus telah ditransfer ke penyelenggara pemegang bus, terlepas dari kenyataan bahwa Sleteman Bus telah diberi busmake bus.
“Untuk memastikan bahwa bus internal adalah bus bus wisata yang aman, ia dilakukan oleh pemerintah, ditandai oleh pemerintah, yang ditandai oleh pemerintah, logo pemerintah,” katanya.
Selain itu, beberapa kegiatan keamanan bukan anggaran. Pembelian dan pemeliharaan peralatan jalan (rambu jalan, rambu jalan, rambu jalan, rambu jalan, pencahayaan / fla jalan umum).
“Koordinasi, konsolidasi, konsolidasi dan konsolidasi dan pemantauan penggunaan pemerintah nasional dan regional antara pemerintah nasional dan regional antara pemerintah nasional dan oblast antara pemerintah nasional dan regional tidak memiliki anggaran,” kata Jocos.
Badan Manajemen Transportasi Negara (BPTD) dan kantor -kantor yang meliputi sekarang menjadi tantangan, terutama untuk Lebaran, karena anggaran tidak disediakan.
“2025 Lebardan sangat takut untuk melintasi kantor rumah. Kendaraan, kapal, kapal, kapal, kapal, kapal, dan pesawat) tidak dilaporkan ke rumah.
Wisatawan menerima tiket murah saat berada di sektor transportasi udara. Dengan demikian, Jooko bertanya apa yang harus dilakukan jika ada anggaran untuk pesawat.
Inspeksi luar biasa atau banyak waktu, yang sering diperiksa – kesesuaian dan peraturan yang direncanakan yang dipasang untuk operator selama Angkatan Udara.
“Sebagai bagian dari angka anggaran dalam 3 di bawah 3 bandara, beberapa nilai, dan beberapa kelas dibebankan, setelah beberapa siswa kelas.
“Anggaran yang efektif dapat diimplementasikan sebelum Anda mengabaikan aspek keamanan transportasi. Oleh karena itu, perlu untuk memegang anggaran keamanan lagi,” kata Jook.